슈발베타이어 - 2011 유로바이크쇼 2_슈발베, 유로바이크쇼

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개인적으로 2011년 유로바이크쇼의 키이슈는 환경과 컴퓨팅 정도로 볼 수 있을 것 같습니다.

환경과 관련한 자전거 산업은 단연코 전기자전거입니다. 우리 나라에서는 그렇게 각광받지 못하고 있지만 유럽에서는 이미 대중화를 너머 보급화의 길을 걷고 있는 듯 합니다. 슈발베에서는 이와 함께 발 맞추어 전기 자전거용 타이어를 개발하여 왔으며 올해들어 더욱 더 촛점을 맞추어 개발하여 신제품들을 출시하였습니다. 사실 전기 자전거용 타이어라기 보다는 투어링용 타이어라 보는 것이 맞으며 슈발베의 백본(backbone)이기도 하며 가장 유명한 분야이기도 합니다.

컴퓨팅은 파워미터, 전자식 구동계등이 한 단계 업그레이드 되어 소개되었습니다. 이와 관련한 글은 아마도 다른 분이 따로 포스팅 할 듯 합니다.

2011 슈발베의 신제품들은 MTB의 엔듀로(Enduro)와 투어쪽에 촛점을 맞추었습니다. 이것은 한국시장의 관심과는 조금 다른 분야이기도 합니다.

MTB에서는 한스댐프(Hans Damph)를 필두로 올마운틴과 프리라이드 사이의 타이어 라인업을 강화하였습니다. 유럽에서는 한국과 반대로 젊은이들 사이에서 MTB가 점차 인기를 더 얻어 가고 있으며 독일의 경우 60% 이상의 MTB 라이더들이 있다고 합니다. 우리는 로드층이 두터워지고 있는 것과는 반대이지만 우리는 정상화의 길을 걷고 있고 전 세계적으로는 MTB의 방향으로 가고 있다고 봐야 할 것입니다.

MTB에서도 크로스에서 올마운틴과 프리라이드 또는 4cross등 격렬한 분야로 그 범위가 확대되고 있습니다. 이런 트랜드를 반영하는 것이 올해의 슈바레 MTB 라인업입니다.

그리고 투어에서는 전기 자전거와 슈발베의 최고의 베스트 셀러인 플러스계열(인디오 고무를 펑크 방지벨트로 사용한)이 더욱 특화되었습니다. 그리고 어반에서도 빅애플(폭이 넓은 타이어)을 중심으로 새로운 라인업들이 대거 개발되었습니다.

로드에서는 풀트레드 울트리모 색상 타이어가 출시되었습니다. 화려함을 중시하는 라이더에게는 더 넓은 선택을 할 수 있으리라 생각합니다. 그리고 울트리모 20인치(23-406, 23-451)개발되어 미니벨로 라이더들에게 한 층 업그레이드된 느낌을 줄 수 있으리라 생각합나.

이번에는 슈발베의 시각으로 유로바이크쇼를 돌아보자면,

작년에 경우 저에게는 대단한 충격이었습니다. 슈발베가 유럽에서 유명하다고는 이야기 들었지만 드넓은 유로바이크쇼장에 전시된 완성차의 MTB 경우 80%이상이 투어의 경우 90%이상이 슈발베 타이어었습니다. 물론 로드 또한 거의 50%에 육박하였습니다. 이런 놀라움은 올해는 약간 당연함으로 느껴졌습니다. 작년과 다르지 않은 점유율 그리고 화려한 자전거 데컬의 하나의 패션 아이템처럼 장착된 슈발베 타이어를 보고 새삼 그 위력을 느꼈습니다.

지난 대만 바이크쇼에서도 대만 시장을 홈그라운드로 하는 켄다나 맥시스를 대상으로 놀라운 성과를 보였고 작년에 이어 올해 유로바이크쇼는 슈발베 타이어 없이 완성도를 이뤄낼 수 없을 만큼 큰 비중을 차지하게 되었습니다.

하지만 제 생각엔 이런 성장에 대하여 결코 쉽게 받아들여서는 안되는 것입니다. 슈발베가 성장한 만큼 그 성장을 분석하고 뒤 따르려는 도전자가 있기 마련이며 큰 성취감 뒤에는 반드시 경쟁을 쉽게 보는 나태가 뒤따르기 쉽상입니다. 늘 새롭게 성장하도록 새로운 시장을 찾고 새로운 동력을 얻고 그리고 도전하는 그 모습 자체가 슈발베의 원래의 모습이도록 항상 노력해야 한다고 생각합니다.